幸运赛车:【F1】你不見得知道的車輛編號史

幸运赛车44號是Hamilton,77號是Bottas。Vettel的5號,Kimi的7號。16號的Leclerc,33號的Verstappen。乃至於退休離開F1的Alonso,大家都應該暫時對他的14號還記憶猶新,這都是拜現在車手擁有專屬車號所致。那麼,在這項規則於2014年導入之前,到底車手們都是如何決定自己的號碼呢?

1950~1973年 隨機給號

如果各位有參加過馬拉松,或是路跑,一定有到檢錄處登錄,領號的經驗。號碼是大會工作人員隨機給予的,你拿了就貼在前胸、後背。

別懷疑,當年的F1就是這樣給號的。

除了西方世界較忌諱的13號之外,幸运赛车所有車號就看賽會的高興分派給各車手,所以即便看到三位數的車號也不奇怪。

但是,13號車並不是從來沒出現在F1歷史中,各位先猜猜看,筆者會在文中公布答案~

1974~1995年 固定車號

隨著F1運動漸漸往全球化發展,官方開始覺得必須存在一套標準化的給號作業,固定車號規則因此應運而生。

然而,這一大套可說是坐實了最複雜編號規則的寶座。

由下表可見,各隊將依據他們1973年的車隊積分排名結果進行給號,13號仍舊被跳過讓過。其中,一場限定的車隊、或是車隊某場比賽派出三輛車,那號碼就是繼續往後給。看似很單純。

但是,這個規則有項附加條件,那就是前一年度世界冠軍為1號,其隊友為2號,除非前一年度冠軍退休,該車隊就是以0、2號參賽。1992年Nigel Mansell奪得世界冠軍,隔年離開賽場,运赛车威廉斯就是讓Damon Hill使用0號。

1974年,世界冠軍是麥隊的Emerson Fittipaldi,於是1975年麥隊就跟蓮花互相對換車號,其他車隊號碼不變。1975年,世界冠軍是Niki Lauda,所以1976年紅軍又變成1、2號,麥隊跑去接手11、12號。雖然說是”固定”車號制,但麥隊在系統導入後的前三年一共用了三組不同的車號。還真是很固定呢……

除此之外,1975年BRM車隊決定只以一台車參賽,15號就成了可選擇使用的車號,所以當Tyrrell和蓮花車隊於季中決定派出第三輛車時,15號就成了他們的選擇。

再者,如果有車隊退出F1,他的車號也會留下來變成空缺,這些號碼就有三種使用方法:

1.車隊派出額外車輛時使用

2.新進隊伍使用

3.排名後方隊伍可選擇繼承

正因為這些規則,在威廉斯的Alan Jones於1981年奪下世界冠軍後,一腳把原本拿1、2號的紅軍踢下去拿27、28號。好不容易等到1990年Alain Prost帶槍(冠軍)投靠,但因為該年度Senna奪冠,法拉利又拿回27、28號幸运赛车(因為麥隊1989年雖然奪冠,1、2號卻被紅軍拿走)。

而3、4號在這22年間都被Tyrrell車隊拿去,因為他們既沒有錯過任何一個賽季,也沒拿過世界冠軍,更沒有聘用過世界冠軍車手。

很複雜,對吧~

1996~2013年 按排名給號

為了讓車迷能夠更清楚瞭解車輛的編號方式,F1在1996年導入了新版的給號規則,也是大部分資深車迷所熟知的。

如下表所示,1995年世界冠軍Michael Schumacher為1號,隊友為2號往後也是前一年度世界冠軍1號,其隊友2號。同樣,若前一年度冠軍退休,該車隊就是以0、2號參賽。後續將按照前一年度的車隊積分排名給號。13號還是被避諱掉。

如此的編排方式也讓號碼多了些代表意義,號碼越小基本上就表示賽車的戰力越強。但是,在這18年之間,曾出現連續兩年都由22號車奪冠的紀錄。明明22號車就是代表戰力較差的車,為甚麼這種事還能辦到呢?各位一起腦筋動一動,待筆者文末解答~

2014年至今 車手專屬號碼

考慮到在其他體育賽事中,專屬號碼會是一些知名運動員宣傳自己,展現自己特殊存在的方式,因此F1於2014年開始導入個人專屬號碼制度

目前的規定是,一旦一個號碼被挑選,除非一位車手連續兩個賽季都沒有出賽紀錄,否則號碼將會為他保留。幸运赛车例如,Jenson Button的22號,因為他在2017年摩納哥代班出賽的關係,必須等到2020年才會開放給其他新進車手挑選。

 

 

 

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